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GRAND PRIX DE MONACO

21 - 24 de Mayo de 2009

Información detallada de la pista

Dist. de una vuelta: 3.340 km-2.075 millas
Carrera: 78 vueltas
Dist. de la carrera: 260.520 km-161.887 millas
Récord de la pista: M. Schumacher - 1:14.439 (Ferrari - 2004)

El primer Grand Prix de Mónaco se celebró el 14 de abril de 1929 a las 13:30 bajo el Alto Patrocinio de Su Serenísima Alteza, el Príncipe Luis II. La carrera tuvo lugar con 16 competidores y se realizaron 100 vueltas al largo circuito de 318 km. Fue Williams, el representante oficial de Molsheim, en su verde Bugatti 35 B, quien ganó el primer Grand Prix a una velocidad media de 80.104 kilómetros por hora.

La aparición del Grand Prix de Mónaco en los calendarios internacionales es el resultado innegable de una determinada política deportiva del Presidente del Grand Prix, el señor Anthony Noghes. Su afición se remonta a mediados de los años veinte, cuando Anthony Noghes y sus amigos crearon el Club Automovilístico de Mónaco, una asociación que surgió de la Velocipedique, y ésta a la vez surgió de la Sport Automobile et Velocipedique, la cual a su vez tomó sus inicios de la Sport Velocipedique Monegasque, fundada en 1890.

Con el fin de ampliarse y ser reconocida internacionalmente por la A.I.A.C.R. (Asociación Internacional de Clubes de Automóviles Reconocidos), la predecesora de la Federación Internacional del Automóvil, que también retuvo su autoridad real en los deportes y rivalizó con los creadores de récords mundiales, se tomó la decisión de organizar un evento deportivo automovilístico en su propio territorio. Anthony Noghes propuso la creación de un Grand Prix automovilístico que tuviera lugar en las calles del Principado. Él recibió el apoyo oficial del Príncipe Louis II y cuando presentó sus planes a Louis Chiron, famoso piloto monegasco, él también expresó su entusiasmo. Después de un breve análisis, se dio cuenta de que la topografía del lugar estaba admirablemente bien adaptada para la creación de una pista natural de carreras.

Desde el lanzamiento de la primera carrera, el Principado ha conocido sólo 14 años sin un Grand Prix, primero de 1939 a 1947 y luego en 1949, 1951, 1953 y 1954. Desde 1950 el Grand Prix de Mónaco figura permanentemente en el calendario de la World Champion Racing Drivers, excepto en 1952, cuando los organizadores decidieron que preferían coches «deportivos» en lugar del Fórmula 2 (2 litros) de una plaza, normalmente conservado para el Campeonato Mundial.

El circuito en sí no ha sufrido grandes cambios, siendo su longitud de 3.180 kilometros hasta 1950. En 1952, algunas modificaciones en la curva de Ste Devote conllevaron a la reducción de la longitud de la pista hasta 3.145 kilómetros. En 1973, su diseño sufrió nuevamente otro cambio. Se extendió otros 135 metros mediante la adición de una nueva pista a lo largo del puerto, una pista que debía ingresar en la pista de la nueva piscina, y que terminaría en una curva muy cerrada alrededor del restaurante « La Rascasse ». En el muelle viejo fueron reinstaladas las tribunas.

Dado que la duración de cada vuelta fue aumentado, el Grand Prix de Mónaco se redujo a 78 vueltas. En 1976, con la adición de dos chicanas, una en Ste Devote, y la otra próxima a la ronda de la curva cerrada, amplió la duración de cada vuelta en 34 metros.

Diez años más tarde, para el Grand Prix de Mónaco № 44, el ensanche de la carretera al inicio de la "Quai des États Unis", al pie del descenso del Boulevard Louis II, permitió la creación de una nueva chicane que alargó una vuelta a los 3.328 kilómetros. En 1997, se rediseñó la primera «S» de la Piscina. Desde entonces se le ha llamado la «curva Louis Chiron». La longitud total de una vuelta es de 3.367 kilómetros.