ГРАН-ПРИ МОНАКО
21-24 мая 2009 года
Особенности трассы
Распределение кругов: 3340 км. – 2075 миль
Гонка 78 кругов
Распределение гонки: 260 520 км – 161 887 миль
Спортивные достижения: М. Шумахер – 1:14.439 (Феррари – 2004)
Первый Гран-при Монако проводился 14 апреля 1929 года в 13:30 под патронажем Его Высочества Принца Луи II. В гонке участвовали 16 соперников, которые проехали 100 кругов трассы общей протяженностью 318 километров. Именно Уильямс, официальный представитель Мольшейма, выиграл этот Гран-при на своем зеленом Bugatti при средней скорости 80.104 километра в час.
Появление Гран-при Монако на международных календарях несомненно стало возможным благодаря активной спортивной политике Президента Гран-при Энтони Ногса. История этого мероприятия началась в середине 20-х годов, когда Энтони Ногс и его друзья создали Автомобильный клуб Монако – ассоциации, которая выросла из клуба велосипедистов и автомобилистов, в свою очередь появившуюся из ассоциации велосипедистов Монако, основанной еще в 1890 году.
Для того, чтобы расширить сферы своего влияния и получить признание A.I.A.C.R. (Международной ассоциации автомобильных клубов), предшественника международной федерации автомобилистов, которая имела огромное влияние в мире автоспорта, организаторы автогонок должны были организовать мероприятие на своей территории. Энтони Ногс предложил создать Гран-при среди автомобилистов, которое проводилось бы прямо на улицах княжества. Он получил официальную поддержку принца Луи II и, представляя свои планы известному монакскому гонщику Луи Широну, он увидел, что тот тоже был полон энтузиазма. После проведения анализа, организаторы увидели, что топография местности очень хорошо подходила для проведения по ней естественной гоночной трассы.
С момента начала первой гонки, в княжестве не происходило ежегодных соревнований только 14 раз, то есть с 1939 по 1947, а затем в 1949, 1951, 1953 и 1954. Начиная с 1950 года Гран-при Монако постоянно присутствует в календаре Мировых чемпионов среди гонщиков кроме 1952, когда организаторы предпочли «спортивные» машины одноместным двухлитровым автомобилям Формулы 1, обычно использующимся во время Всемирных чемпионатов.
Сама трасса не претерпела никаких особых изменений. ЕЕ длина составляла 3,180 километров до 1950 года. В 1952 году были внесены некоторые изменения в повороте Ste Devote, что привело к сокращению протяженности трассы до 3,145 км. В 1973 году были снова внесены незначительные изменения. Протяженность трассы снова была увеличена на 135 метров путем добавления новой дороги недалеко от порта к уже имеющейся трассе. Этот новый участок заканчивался «шпилькой» вокруг ресторана La Rascasse. На старом причале были установлены трибуны.
Поскольку длина каждого круга была увеличена, количество кругов Гран-при Монако было сокращено до 78. В 1976 году были добавлены еще два крутых поворота: один возле Ste Devote, другой возле ресторана Rascasse, таким образом увеличив протяженность трассы на 35 метров.
Через десять лет, накануне проведения 44 Гран-при Монако, расширение дороги в начале «Причала Соединенных Штатов» внизу спуска бульвара Луи II, позволило создать новый крутой поворот, таким образом увеличив протяженность трассы до 3,328 километров. В 1997 году был создан первый поворот в форме «S» от бассейна. Его назвали Луи Широн. Полная протяженность трассы – 3, 367 километра.
English
Français
Italiano
Español
Deutch
Dutch
